发布人：管理员        发布时间：2024/2/6           返 回

这一段用的化学品很多，有除锈剂、除油剂、表面调理剂、磷化剂等等。在涂装生产线的预处理工段或车间，应注意制定必要的强酸强碱的采购、运输、储存和使用制度，为工人提供必要的防护服、安全可靠的着装、搬运和器具配置，并制定事故应急处理措施和救援方法。

其次，涂装生产线预处理工段存在一定量的废气、废液等三废，因此在环保措施方面，需要配置抽气排气、排液和三废处理装置。由于预处理溶液和涂装生产线的不同，预处理后的工件质量应该不同。经过良好处理的工件表面的油和锈被完全清除。为了防止短时间内再次生锈，预处理后应分几个工序进行磷化或钝化处理：喷粉前，磷化后的工件还应干燥以去除表面水分。小批量单件生产一般采用自然干燥、晒干、风干。对于大流量操作，一般采用低温干燥，采用烘箱或干燥隧道

2粉末喷涂涂层的组织生产小批量工件一般采用手动粉末喷涂装置，大批量工件一般采用手动或自动粉末喷涂装置。无论是手动喷粉还是自动喷粉，质量控制都非常重要。要保证喷涂的工件均匀的涂粉，厚度一致，防止出现喷涂过薄、漏喷、擦掉等缺陷。在涂装生产线的这个过程中，也要注意工件的钩部。

固化前，应尽可能将附着其上的粉末吹掉，以防止挂钩上多余的粉末固化。如果固化前确实很难去除残留粉末，应及时剥离挂钩上固化的粉末薄膜，以保证挂钩导电良好，便于下一批工件轻松取粉。

3涂装生产线固化过程中的注意事项如下：喷涂工件如果是小批量单件生产，进入固化炉前注意防止粉末脱落，如有擦粉现象，应及时重新喷涂粉末。烘烤时，严格控制工艺、温度和时间，注意防止色差、过度烘烤或时间短造成固化不充分。对于自动大量运输的工件，在进入干燥隧道前，还需要仔细检查是否有漏喷、稀喷17c.一起草 国,2024海角最新回家的路,17c.com或局部擦粉。如果发现不合格零件，应适当关闭，防止进入干燥隧道，并尽可能移除和喷涂。如果单个工件因喷涂过薄而不合格，可在固化出干燥隧道后重新喷涂和固化。

4涂装生产线固化过程中的注意事项如下：喷涂工件如果是小批量单件生产，进入固化炉前注意防止粉末脱落，如有擦粉现象，应及时重新喷涂粉末。烘烤时，严格控制工艺、温度和时间，注意防止色差、过度烘烤或时间短造成固化不充分。对于自动大量运输的工件，在进入干燥隧道前，还需要仔细检查是否有漏喷、稀喷或局部擦粉。如果发现不合格零件，应适当关闭，防止进入干燥隧道，并尽可能移除和喷涂。如果单个工件因喷涂过薄而不合格，可在固化出干燥隧道后重新喷涂和固化。

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